За десять років КП «Київпастранс» розкрадали... 447 працівників!

У статті «Діяльність «Київпастрансу» цікавить активістів КНК і… правоохоронців» редакція knk.media вже писала про спроби киянки отримати інформацію щодо відповідальності працівників КП «Київпастранс» за привласнення його коштів і майна. Сьогодні ми публікуємо продовження історії.

Довгоочікуваного листа Наталія отримала 16 листопада 2015 року. У ньому йдеться про виявлення за період з 1 листопада 2005 року до 12 жовтня 2015 року 447 випадків привласнення працівниками депо та інших підрозділів КП коштів, отриманих ними шляхом зловживання своїм службовим становищем. Однак далі Сергій Майзель уточнив, що з них

1. 443 працівників було притягнуто до дисциплінарної відповідальності;
2. 2 працівників — до кримінальної відповідальності;
3. 2 кримінальні справи закрито у зв’язку з передачею працівника на поруки трудовому колективу.

З такого «розшифрування» стає зрозумілим, що 447 — це кількість не випадків привласнень коштів, а працівників, які ці кошти привласнили. Якщо припустити, що кожний з викритих працівників міг привласнювати кошти тривалий час, то кількість таких випадків може бути в десятки, чи навіть у сотні разів більшою. На жаль, інформація про суми привласнених коштів у листі відсутня.

Так само відсутні у ньому й відомості про те, чи компенсували працівники Комунальному підприємству «Київпастранс» привласнені кошти. А тим часом це питання Наталія Крук у своєму запиті піднімала. «Чому вони повинні компенсувати підприємству? — запитає читач. — Адже ці кошти були здобуті незаконним шляхом і не можуть належати підприємству». Річ у тім, що відповідні суми були отримані цими особами з використанням майна, що належить підприємству: автобусів, тролейбусів, маршрутних таксі, їх запчастин, кондиціонерів, обігрівачів, навіть молотків для розбиття вікон. Саме з метою власної наживи водії й технічний персонал знімають з транспорту оздоблення та збувають його «наліво».

Працівники крадуть у підприємства і свій робочий час, призначений для принесення йому прибутку. Так, наприклад, кондуктором або водієм декілька разів продається один талон на проїзд: перебуваючи на робочому місці у свою зміну ці особи кладуть гроші собі в кишеню. При цьому, на законно зароблені для транспортного підприємства кошти воно могло б здійснити капітальний ремонт рухомого складу або оновити автопарк і поліпшити обслуговування пасажирів.

Однак пан Майзель проігнорував цей важливий момент. Відповідно до ст. 23 Закону України «Про доступ до публічної інформації» надання неповної інформації запитувач має право оскаржити до керівника розпорядника інформації, вищого органу або суду. Тобто, Наталія Крук може звернутися зі скаргою до КМДА або, згідно з п. 7 ч. 2 ст. 17 і ч. 1 ст. 18 Кодексу адміністративного судочинства України, до Печерського районного суду м. Києва. Мешканка столиці має право також надіслати повторний запит, яким витребувати ненадану генеральним директором КП «Київпастранс» інформацію.

КНК Медіа обов’язково напише на своїх сторінках, якщо буде отримано відповідь на це запитання і транспортне підприємство розкриє розмах апетитів своїх працівників.

Мороцька Наталія
Всі статті автора